Sensitive mechanica

Saab 96 v4

Imitación tablero Montecarlo

 

 

 

 

 

       Saab 96  v4 – 1.5 – 1967

Motor original 1.5 con tapas de cilindro modificadas con salidas individuales para los escapes. Twin Exhaust Aftermaker’s Heads. Ductos primários de 35mm interiores. También fue substituida la caja de cambios original por una de Gol de 5 cambios. Por lógica, sus palieres originales con cruzetas fueron también substituídos por homocinéticas de Gol. Con ésto buscamos mayor selección de marchas así como facilidad en la obtención de repuestos.

 

 

 

 

Pinza de SantAna

Tapa de cilindro modificada

A éste auto lo encontramos en la ciudad de Treina y Tres en estado muy precário de funcionamiento. Lo bueno, que estaba completo con todos sus accesórios y sin injertos. Mismo en el estado en que se encontrada producía una agradable sensación de desplazamiento.

Platina p/pinza

Motor v4
Homocinética de Gol

Homocinética de Gol

Disco y pinza de VW Sant Anna

Disco y pinza de VW Sant Anna

 

La substitución de los discos delanteros así como los palieres y cruzetas por homocinéticas no fue fácil pero se puede hacer.

 

Vea éste vídeo del motor: http://youtu.be/YWkRsMHDtuY

La Odisea del motor 1.8

Mas adelante le relataremos los trabajos en el motor 1.8

( 1.7 llevado a 1.8 con pistones de 93 mm ) y los problemas que prácticamente nos enloquecieron.

Finalmente anduvo el Saab 96 v4 con motor 1.5

Vea el primer vídeo del Saab 96 v4 1.5 rodando en una prueba de El Pinar el 14.02.2015 ( producido por Favio Beccaría Dragovic )